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淮宿阜铁路六安至安庆铁路涉及生态保护红线论证报告审

[时间:2020-05-20 05:46来源:未知作者:admin浏览:]

4月28日,铁投公司组织召开淮北至宿州至阜阳、六安至安庆铁路涉及生态保护红线论证报告审查会。

会前,铁投公司先后书面征求了生态保护红线行业主管部门和所在县区政府意见。会议听取了设计单位关于淮宿阜、六安铁路涉及生态保护红线有关情况的汇报,重点围绕项目选线选址、穿越生态保护红线的不可避免性、环境减缓及生态补偿措施等方面进行深入探讨。经过质询答疑、交流讨论等环节,专家组原则同意通过该论证报告,这也为主管部门批复用地预审和规划选址奠定了基础。

铁投公司在确保生态保护优先的前期下,组织相关单位科学论证,并积极沟通行业主管部门、地方政府等,在全省范围内首次召开基础设施项目经过生态保护红线论证报告审查会,确保依法合规推动铁路项目前期工作,保障了重点铁路项目顺利实施。

省发展改革委、沿线地市自然资源和规划局,评审专家组,铁投公司,上铁院、省综合交通院等单位有关负责同志参会。

淮北-宿州-阜阳城际铁路双堆集至阜阳西段位于安徽省北部,经由淮北、宿州、蚌埠、亳州、阜阳五市。线路东北接轨淮宿蚌城际铁路双堆集站至淮北方向,设联络线衔接蚌埠方向,往西南行经蒙城与亳州方向沟通,经利辛引入阜阳枢纽阜阳西站与京九客专相连,形成徐州-淮北-阜阳方向、蚌埠-阜阳方向运输通路。

淮北-宿州-阜阳城际铁路列车速度目标值为350公里/小时。共设车站4座,其中新建车站2座(蒙城、利辛)。也就是说,淮北-宿州-阜阳城际铁路将成为继商合杭高铁之后,途经亳州的又一条高速铁路。

六安至安庆铁路新建正线约166千米,是安徽省西南地区城际客运通道的重要组成部分,对于填补路网空白、完善路网结构、整合路网资源,推动安徽省建设旅游强省、打造“五山联动”旅游通道以及将加快大别山革命老区振兴发展具有重要意义。

该线路客运为主,货运为辅,时速200公里及以上标准,连通“五山”(天堂寨、大别山、天柱山、九华山、黄山)旅游热点景区,作为快速旅游通道和支持大别山贫困地区发展项目纳入建设。

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